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b、仪表控制及自动化装置

  由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由于气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动[2]。而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置[2]。a、传统的空气动力:风动工具,凿岩机、风镐、气动扳手。

  

  b、仪表控制及自动化装置,如加工中心的刀具更换等。c、车辆制动,e、食品、工业,j、武器系统,我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长,2010-2011年增长率甚至超过了28%,市场规模扩张迅速。然而,在规模如此巨大的市场上,过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。据前瞻网数据显示,2009年度,我国空气压缩机行业共有生产企业近400家,其中内资企业数量接近90%,实现销售收入总额约为60亿元,占全行业的40%;外资企业数量接近10%,实现销售收入总额约为90亿元,占全行业的60%[3]。然而,内资企业不断加强技术革新,行业内的龙头内资企业,如开山股份,在技术不断开拓进取,公司产品性能达到国际水平。

  在外资占主导的高端市场已有所斩获。凭借产品性能的不断改进和技术的不断升级,内资企业的市场占有率也逐年提高。以螺杆式空压机为例,2009-2011年,螺杆空压机销量由1.48万台增值3.28万,年复合增长率为48.87%,市场占有率由2009年的14.10%增至19.40%;销量由0.08万台增至2.01万台,市场占有率由0.80%升至11.90%,发展十分迅速[3]。主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器[2]。消声坑道的地下或半地下的坑道。

  当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。(5)空压机油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。双螺杆空压机,主要由一个六头螺杆和二个十一齿的星轮及机体组成。结构简单,体积小,重量不到活塞式的1/6。螺杆转一圈有十二次吸、排气。螺杆高速运转时气流脉动小、排气量大。因星轮对称安装,螺杆受力完全平衡,所以运转平衡、振动小,噪声比双螺杆式低10dB以上,单螺杆不象双螺杆那样在有弯曲变形的情况下运行,因此可以在高压下工作,即使在一级压缩时也可达0.8MPA螺杆空压机***只能达到1.3MPA螺杆节能,并且轴承尺寸不象双螺杆式那样受限制而寿命更长。

  第二次在使用1000小时后更换,以后则按正常时间每2500小时更换。D.维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入机头内,操作时将主机入口封闭。操作完毕后,要用手按主机转动方向旋转数圈,确定无任何阻碍,才能开机。E.在机器每运行3000-4000小时左右须检查皮带的松紧度,如果皮带偏松,须调整螺母,直至皮带张紧且弹簧起作用为止;为了保护皮带,在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。F.每次换油时,须同时更换油过滤器。电机使用环境应经常保持干燥,表面应保持清洁,进风口不应积灰尘、纤维等杂物。当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时,应检查故障来自电动机还是超负荷,或是由于保护装置定置太低。

  (2)磨损增大众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。就压缩机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。(3)部件变形空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质。

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