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螺杆空压机维修注意事项?

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  螺杆空压机工作原理之压缩机主机: 螺杆空压机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此,双螺杆转子的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。螺杆空压机工作原理流程1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说,螺杆机头的设计已经大同小异,结构上已不存在设计问题,出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的,因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大,从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。 2、如果螺杆转子已经磨损较为严重,即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复,修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力,因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复,这需要知道该螺杆具体的型线方程,加工一模块来进行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。3、一般来讲,双螺杆机头即使用上十年以上(只要正常使用),其转子的磨损并不明显,也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。(并非所有机头都按这个时间进行,如果保养好的可以延后,保养差的则需要提前)。

  螺杆泵工作时,液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间,当主动螺杆旋转时,螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力,并沿轴向移动。由于螺杆是等速旋转,所以液体出流流量也是均匀的。

  螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。图1表示三螺杆泵的剖视图。图中,中间螺杆为主动螺杆,由原动机带动回转, 两边的螺杆为从动螺杆,随主动螺杆作反向旋转。主、从动螺 杆的螺纹均为双头螺纹。

  由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合,在泵的吸 入口和排出口之间, 就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合,这些密封空间在泵的吸入端不断形成,将吸入室中的液体封入其 中,并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端,将封闭在 各空间中的液体不断排出,犹如一螺母在螺纹回转时被不断 向前推进的情形那样,这就是螺杆泵的基本工作原理。

  螺杆泵的工作原理是:螺杆泵工作时,液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间,当主动螺杆旋转时,螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力,并沿轴向移动。由于螺杆是等速旋转,所以液体出流流量也是均匀的。

  螺杆泵可以输送润滑油,输送燃油,输送各种油类及高分子聚合物,用于输送黏稠液体。

  螺杆泵特点为:螺杆泵损失小,经济性能好。压力高而均匀,流量均匀,转速高,能与原动机直联。

  正确安装压缩机才能保证压缩机按设计参数工作,如安装不正确,将导致压缩机排气温度高、振动大、声音异常等一系列问题。首先将空压机安装在牢固的地面上,设备基础采用C20混凝土现浇。在空压机厂房每个空压机进气栅所对的墙壁上标高为1.6m处分别安装两个轴流风机,进气栅的空气流速不超过1.5m / s, 且设计进气轴流风机的通风量与压缩机风扇的风量相吻合,保证了通风系统的通畅。为确保冷却风道中空气的压降不超过30Pa, 设计时要保证从压缩机出口排风管道截面积是空压机顶部截面积的2~3倍。且此通风管道没有缩颈。对其它机型螺杆压缩机,如冷却风道中空气的压降超过30Pa, 应在冷却风道的出口安装通风风扇,才能保证压缩机出口温度控制在正常范围内。空压机的通风系统在投运初期出现排气温度高达108℃的现象,经查找原因分析,是因为在五月份空气中的树毛比较多, 堵塞了板翅式换热器,影响了出口气的换热效果。为防止树毛堵塞板翅式换热器,在两个轴流风机的入口分别加装60目的不锈钢网,效果十分明显。另外,在以后的运行过程中, 做到定期吹扫板翅式换热器,以后再没有出现排气温度高的现象。

  安装压缩机完毕后,调试压缩机,正确合理设置压缩机的加、减载压力以及每小时电机的启动次数是保证压缩机正常供空气的基本保证。另外,合理设置加载时间、电机的启动次数可防止压缩机长期处在大马拉小车的状态。正确安装与调试压缩机,可使设备处在高效、平稳的运行状态,延长设备使用寿命。根据装置供风要求,设计加载压力为612Bar,减载压力为8Bar。从投运到现在运行状况看,此设定值能够保证装置的正常运行,特别是能满足深冷装置的仪表风要求。

  设备运转时,需要经常对设备进行维护和保养,有计划地保养可使压缩机有最佳的使用效率,延长设备使用寿命。

  (1) 及时更换润滑油。润滑油在喷油螺杆压缩机中主要起三个方面的作用: 一是起润滑作用,润滑轴承、增速齿轮及螺杆; 二是起冷却作用,把转动部件在运转过程中产生的热量及时带走; 三是起密封作用,使输出空气压力增高。因此,保证整个传动系统正常运行的关键是润滑油质量。设备厂家建议使用专用润滑油,以保护电机直接驱动的螺杆系统。其特殊配方保证了压缩机性能的充分发挥,延长了运动部件寿命。同时,独特的配方使其具有良好的油气分离性能、润滑性能、防止积碳及优良的散热性能。使用专用润滑油可使运动部件更换周期延长,从2000h延长到4000h, 从而节约了成本。据统计,注意润滑油方面的维护和保养可减少50%的故障发生率。润滑油质量不好或换油不及时,可导致喷油螺杆主机异常和噪音。空压机长期在螺杆表面结碳严重、轴承损坏,可导致喷油螺杆主机咬死。所以, 一定要及时更换润滑油。另外,电机的润滑脂也要定期补充, 每转2000h, 添加15~20Rotoglide润滑脂, 防止损坏电机。

  (2) 防止电机反转。电机反转容易造成轴损坏,齿轮打碎,还会出现螺杆咬死的现象。

  (3) 及时清理空气过滤器。GA37P - 10 喷油螺杆压缩机的入口空气过滤器洁净时, 只能过滤掉98%的杂质,剩余2%粉尘的空气进入压缩机中。在运行过程中,空气中不可避免会有粉尘, 水雾、酸雾、油雾等吸入, 如果空气中的尘埃及杂质很多,不及时清理入口过滤器,水雾与粉尘相结合,将堵塞轮齿, 影响传动效果。酸雾吸入机体, 会腐蚀零部件。此机型为喷油螺杆式空压机,空气中的粉尘与润滑油接触,污染润滑油, 造成润滑油质量下降, 影响轴承的润滑, 从而影响整个传动系统。

  4) 定期检查压缩机有无跑、冒、滴、漏现象。定期检查自动冷凝排放阀是否通畅,排液量是否正常,以保证出口气中分离出的水能及时地排走。

  气阀是空压机中最重要和最易损坏的部件之一,通常气阀故障是引起空压机计划外停机的最主要原因。与空压机组件相比,气阀最为敏感,其好坏直接影响到空压机运转的经济性和可靠性。因此,有关设计文件和操作规程都规定必须对气阀进行定期检查和修理,以求最大限度地减少气阀故障出现。

  气阀在工作中的气流速度、阀片升程、弹簧力大小等都对其工况有直接影响,环状气阀的常见故障有:(1) 阀座、阀片的密封边磨损使气阀产生漏气;(2) 气阀体上出现裂纹甚至碎裂使气阀失效;(3) 气阀弹簧丧失弹力使气阀在工作中产生严重敲击,导致气阀提前损坏。其中,气阀碎裂会产生最为严重的后果。碎裂的阀座、阀片、中心螺栓掉入气缸后会造成空压机撞缸事故, 撞缸会造成气缸、活塞、活塞杆、十字头等一系列机件的严重破坏。耐磨焊条

  5、检查冷凝水排放情况,若发现排水量太小或没有冷凝水排放,必须停机清洗水分离器。

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