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液压油的主要成分是什么?

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  液压油的主要成分有植物基础油和合成醋,植物油由于具有天然的生物降解性能、优秀润滑性能和粘温性能,而且资源丰富,价格相对低廉,是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油在我国没有正式产品液压油。但是国外就有不少,如美国瑞安勃等,由植物油基础油配方而成,可以最终降解。

  生物降解液压油是性能卓越的抗磨损液压油,专门为满足各种液压设备的要求而制。本系列产品能延长油品,滤油器的使用寿命并最有效地保护设备,从而减低保养费和产品处理开支。

  1)适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。

  2)具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。

  3)具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。

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  液压油有很多种类的,如大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油;冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油;煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油。不同种类的液压油主要成分不同。且大部分液压油都有专利保护,其成分配方不能随意外泄。

  液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。

  生物降解液压油是为了适应环保要求,控制环境污染而开发的。主要有植物基础油和合成醋,植物油由于具有天然的生物降解性能、优秀润滑性能和粘温性能,而且资源丰富,价格相对低廉,是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油在我国没有正式产品液压油。但是国外就有不少,如美国瑞安勃等,由植物油基础油配方而成,可以最终降解。

  生物降解液压油是性能卓越的抗磨损液压油,专门为满足各种液压设备的要求而制。本系列产品能延长油品/滤油器的使用寿命并最有效地保护设备,从而减低保养费和产品处理开支。本系列产品是与主要设备制造商联手开发的,可满足装置精密液压系统的高液压、高输出泵的严格要求,也能应付液压系统其他组件,如低间隙伺服阀门及高精度数控机床等的严格要求。本系列产品广泛符合采用多冶金技术设计的各种液压系统及组件制造商对性能最严格的要求,单一产品就具有杰出的性能特性。

  汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:

  l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。

  2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。

  3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。

  3.采用精密滤芯过滤液压油,使油品的污染度长期保持在NAS8级,设备自带的滤芯一般精度太差,不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um,而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸,科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级;对于有伺服机构的设备要求更高,要小于7级。若你拆过伺服阀,那你就什么都明白了,为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤,有些滤芯精度已经达到了0.1um。

  液压油用途广泛,是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展,系统压力越来越高,有的已突破50MPa。为此,普通型的L-HL系列已经趋于淘汰,抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性,要求在低温环境下设备启动比较容易,且动力传动灵敏,而且液压油换油周期较长,如露天设备通常一年一换,液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化,因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求,一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级,清洁型产品不大于7级,高清洁型产品不大于5级,但盲目追求NAS等级不但没有任何效果,反而降低质量,增加成本。例如有些机械生产厂家,或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间,即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品,在打开产品的瞬间,高清洁型NAS 5 液压油就变成了NAS 8的等级了,而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多,过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉,因此从专业的角度来讲,NAS等级不必过于追求。

  油泵吸油口应密封可靠,油箱中的吸油管不可离油面太近,系统的最高点应设排气阀,放出油中的游离空气。

  吸油管应远离回油管,避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料,油箱内要涂耐油的防锈漆,油箱中的冷却器不能漏水。

  在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HG、HⅤ、HS液压油均属矿油型液压油,这类油的品种多,使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。

  HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡,在液压设备中使用寿命短。

  HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22.32、46、68、100六个牌号。

  用途:HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求,环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性,其最高使用温度为80℃。

  (1)适宜的粘度和良好的粘温性能。要求油的粘度受温度变化的影响小,即温度变化不致影响液压系统的正常工作。

  (l)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。

  (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。

  (1)使用前要彻底清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物等,避兔与其他油品混用。 (2)本品不适用于工作条件苛刻,润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨,应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 (3)本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑,经济效益显著,能延长换油周糊,平均节约润滑油1/3-1/2。

  抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

  (1)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。

  (2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。

  (3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为-10℃~40℃。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。

  (l)合适的粘度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。

  (2)良好的极压抗磨性,以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。

  (4)良好的抗泡性和空气释放值,以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失;并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来,以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

  (5)良好的抗乳化性,能与混入油中的水分迅速分离,以免形成乳化液,引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

  (l)要保持液压系统的清洁,及时清除油箱内的油泥和金属屑。 (2)按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净,以免杂质等混入油中,影响使用效果。 (3)储存和使用时,容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。 (4)该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时,必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。

  HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能,并在此基础上加入了粘度指数改进剂,使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发,在此不作详细介绍。

  HG液压油原为普通液压油中的32G和68G,曾用名为液压导轨油,该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能,而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下,防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。

  规格:这是两种不同档次的液压油,在GB 7631.2一87中均属宽温度变化范围下使用的液压油。此二类油都有低的倾点,优良的抗磨性、低温流动性和低温泵送性。HV、HS液压油按基础油分为矿油型与合成油型两种,按40运动粘度,HⅤ油分为15、22、32、46、68、100六个牌号;HS油分为15、32、32、46四个牌号。

  (1)HⅤ低温液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在一30’C以上。

  (2)HS低温液压油主要用于严寒地区上述各种设备。使用温度为一30C以下。

  (1)适宜的粘度。 (2)良好的极压抗磨性能。 (3)优良的低温性能,倾点较低,能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易于启动和正常运转。 (4)优良的粘温性能,粘度指数均在130以上,保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封。 (5)良好的抗乳化性和防锈性能。 (6)良好的氧化安定性、水解安定性和热稳定性能。

  (1)低温液压油是一种既具有抗磨又具有高低温性能的高级液压油,应注意合理使用。

  (3)HV油和HS油由于基础油组成不同,所以不能混装混用八以免影响使用性能。其它注意事项同HM液压油。

  根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时,应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有:地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。使用工况:泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质:理化性能特点。经济性:使用时间、换油期、价格。

  主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大,速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力8MPa用L—HH、L—HL(叶片泵则用L-HM),压力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV,压力16MPa用L—HM、 L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。

  系指液压系统液压油在工作时的温度,其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求,工作温度-10-90℃用L-HH、L-HL、L-HM液压油、低于-10℃用L-HV、L-HS,工作温度90℃选用优质的L-HM、L-HV、L-HS。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房,正常工作温度比环境温度高15-25℃;液压设备在温带室外,高25-38℃;在热带室外日照下,高40-50℃

  根据摩擦副的形式及其材料。叶片泵的叶片与定子面与油接触在运动中极易磨损,其钢-钢的摩擦副材料,适用于以ZDDP(二烷基二硫代磷酸锌)为抗磨剂的L-HM抗磨液压油;柱塞泵的缸体、配油盘、活塞的摩擦形式与运动形式也适于使用HM抗磨液压油,但柱塞泵中有青铜部件,由于此材质部件与ZDDP作用产生腐蚀磨损,故有青铜件的柱塞泵不能使用以ZDDP为添加剂的HM抗磨液压油。同时,选用液压油还要考虑其与液压系统中密封材料相适应。

  一般叶片泵可选用含锌型抗磨液压油,柱塞泵最好选用无灰型油。叶片泵压力高于15MPa、柱塞泵压力高于30MPa、两种型号泵同时存在的液压系统,应选用符合Denison HF-0规格的油品。

  液压油的润滑性对三大泵类减磨效果的顺序是叶片泵柱塞泵齿轮泵。故凡是叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小选用HM油为好。液压系统的精度越高,要求所选用的液压油清洁度也越高,如对有电液伺服阀的闭环液压系统要求用数控机床液压油,此两种油可分别用高级HM和HV液压油代替。试验表明:三类泵对液压油清洁度要求的顺序是柱塞泵高于齿轮泵与叶片泵,而在对极压性能的要求顺序是齿轮泵高于柱塞泵与叶片泵。根据泵阀类型及液压系统特点选择液压油参照下表。

  为了正确选择与使用液压油,需要了解液压油的使用要求,熟悉液压油的品种及其性能,掌握液压油的选择方法。

  液压系统中的工作油液具有双重作用,一是作为传递能量的介质,二是作为润滑剂润滑运动零件的工作表面,因此油液的性能会直接影响液压系统的工作性能,如可靠性、灵敏性、稳定性、效率及寿命等。液压系统用油一般应满足如下要求:

  粘度适当,粘温特性好,在使用温度范围内,油液的粘度随温度的变化越小越好;润滑性能好,防锈能力强;质地纯净,杂质少,不含有腐蚀性物质,以免侵蚀零件及密封性;对金属和密封件有良好的相容性;氧化稳定性好,长期工作不易变质,油液氧化变质会产生胶状生成物,从而堵塞滤油器和阀类阻尼小孔;抗泡沫性和抗乳化性好,闪点和燃点高,流动点和凝固点低等。

  液压油的品种很多,主要分为三大类型:矿油型、乳化型和合成型。根据国家相关标准的规定,润滑剂和有关产品属l类,其中h组为液压系统用液(暂不包括汽车刹车液和航空液压液),然后再根据产品的组成和特性进一步分类,例如一个特定的产品可命名为L-HM32(其中32代表该液体的年度等级)。洒水车液压传动系统常用液压油为矿油型。

  矿油型液压油润滑性和防锈性好,粘度等级范围较宽,因而在液压系统中应用很广。据统计,目前有90%以上的液压系统采用矿油型液压油作为工作介质。

  液压油的选择,首先是油液品种的选择。选择油液品种时,优先选购产品推荐的专用液压油,这是保证设备工作可靠性和寿命的关键,如果确无专用液压油,可根据工作压力及工作温度范围等因素进行考虑。对于垃圾车液压系统建议优先选用L-HM、L-HV油,其次对于一些无贵重液压元件的压力不高的液压系统(如一般的自卸车)无法够得上述液压油时,可用L-HL普通液压油,尽量不采用L-HH油(全损耗系统用油)。

  确定了液压油的品种之后,就要选择油的粘度等级(液压油的牌号)。粘度等级的选择十分重要的,因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大,克服阻力所消耗的功率较大,功率又将转化为热量造成油温上升;粘度太低,会使泄漏量增大,系统的容积效率降低,也会造成系统温升加快。

  美孚DTE 10 超凡系列液压油具有卓越的液压系统效率;超高的清洁性能和极佳的耐用性。液压效率特性可帮助减少工业和移动设备的能量消耗、降低运行成本并提高生产力。非凡的抗氧化和热稳定性延长油液和过滤器的更换间隔,同时有助于确保系统清洁。高抗磨性能和极佳的油膜强度性能特征极大程度地起到保护设备的作用,减少故障发生率,同时提高生产能力。

  容易生成沉积物的液压系统,例如精密数控机器(尤其是配合间隙极小的伺服阀时)

  根据现有数据显示,在本产品的使用过程中,不会对人体健康产生不良影响,但在使用过程中需遵循物料安全数据表 (MSDS) 上所提供的指引。有关物料安全资料表可向当地经销部门或上网获取。除指定的用途外,本产品不应用于其它用途。如需处理用过的产品,注意保护环境。

  壳牌得力士S2 M液压油得到了众多设备制造商的广泛认可和推荐,适用于制造业和工业的各种类型的液压系统。

  壳牌得力士S2 M液压油可有效用于诸如挖掘机和起重机等移动式液压设备。当环境温度变化幅度较大时,推荐使用壳牌得力士“V”系列产品。

  壳牌得力士S2 M液压油能防止因高热和化学反应导致设备故障,从而有助于延长设备维护间隔。它能最大限度地减少油泥形成。这种产品在工业标准ASTM D 943 TOST试验(涡轮机油氧化稳定性试验)中,表现出卓越的性能,可现实更好的稳定性和系统清洁度。

  此外,在潮湿条件下,壳牌得力士S2 M液压油还具有良好的稳定性,可延长液压油工作寿命,降低腐蚀和生锈的风险。

  壳牌得力士S2 M液压油采用了高质量的抗磨添加剂,可以在各种运行条件下保持高效,包括低负荷和极端高负荷条件。在各种类型的活塞和叶片泵试验中,包括严格的丹尼逊(Denison )T6C试验(干和湿环境下)和严苛的威克士(Vickers) 35VQ25 试验,壳牌得力士S2 M液压油都表现出杰出的性能,得到该产品能够帮助延长系统部件的使用寿命的验证。

  优良的清洁度、卓越的过滤性以及出色的分水性、空气释放性和抗泡性等,均有助于保持甚或提高液压系统的效率。

  壳牌得力士S2 M采用的独一无二的添加剂,加上优良的清洁度(出厂产品满足甚或超出ISO 4406 21/19/16类要求,通过DIN 51524标准的认可。但运输和储存中的多种因素会对清洁度造成影响),有助于降低污染物对过滤器阻塞的影响,既可以延长滤芯的使用寿命,又可以使用更加精密的过滤器,加强设备保护。

  选择优质的液压油,必须对液压油有一个全面的了解,知道所应选择的液压油的型号和类型。需要查阅相关的资料对其进行了解。

  展开全部液压油有很多种类的,如大型喷气客机采用的是磷酸酯液压油;冶金及铸锻液压系统采用水—乙二醇液压油;煤炉液压支架则大多采用水包油型或油包水型液压油。不同种类的液压油主要成分不同。且大部分液压油都有专利保护,其成分配方不能随意外泄。

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液压油的主要成分是什么?

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